江铃顺达4.2米冷藏车厢体尺寸

厢体改装:

1. 厢体采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，全封闭聚氨酯板块粘接法；

2. 厢板材质：内外壁板选用国内优质的2.2mm玻璃钢；中间保温材料选用进口聚氨酯；厢体厚度80mm，门厚度80mm；

3. 配件：厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框， 不锈钢合页，箱内节能照明灯；

4. 厢体厚度可选100mm、120mm，内外壁板可选装玻璃钢、彩钢板、不锈钢、铝合金。

底盘参数：

江铃顺达4.2米冷藏车底盘型号

        江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平，省去了一些舒适性装置，从而使得整车具有较高性价比。驾驶室外形沿袭了JMC轻卡的经典设计，对前脸的中网做了改进，在内侧加装了一根防撞梁。采用江铃4JB1柴油涡轮增压发动机，动力强劲，提速性能好，爬坡能力强，空车最高时速可以达到110公里/小时，在轻卡中动力表现相当出色。该发动机省油耐用，实际油耗在市内路况百公里大约9升，普最多可实现60万公里无大修。

        近两年，冷链运输的话题常常被人们提起，同时随着生活水平的提高，生鲜食品也更多的要求通过冷链运输。而在今年，国家更是强制规范了医药品的冷链运输要求，这也进一步刺激了冷藏车的市场。笔者在走访市场时，就实拍了一台江铃顺达冷藏车型，到底这款车跟普通的顺达有什么区别呢？请跟着笔者的脚步去了解一下。

        冷冻机组成熟稳定 货箱容积达气密性好

        这款冷藏车采用的是江铃新顺达的底盘和驾驶室，基本与普通车型无异。

        作为一台冷藏车，所搭载的货箱以及冷机系统当然是重点，该车的冷藏箱由程力打造，而冷机则采用的是进口冷机，质量成熟稳定。

        车厢内壁使用玻璃钢和硬质聚氨酯泡沫，气密性能高，货箱容积达到了12.8立方，一般的冷链运输，像绿通和医药品运输，基本都是标载运输，这种货箱的大小也能满足需求。

        江铃顺达成熟的驾驶室 舒适性欠佳

        搭载江铃493发动机 115马力搭配5档箱

        熟悉江铃的卡友们应该知道，江铃常用的这台2.771L的493发动机是基于五十铃经典的4JB1发动机升级开发的产品，最大功率115马力，电喷共轨喷射系统结合EGR及尾气后处理技术，是排放达到国五标准。

        对于普通的冷链运输，像生鲜食品、绿通和医药品运输等，都是标载运输，对车辆的动力性以及承载性能的要求没有普货运输高，因此115马力的发动机驾驶5档变速箱基本满足运输需求，前7后4+5的钢板弹簧悬架也能为车辆提供足够的承载能力。